XTR RC4 110 MV BOA GW

XTR RC4 110 MV BOA GW
356,99€
476,00€

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Équivalences tailles textiles FEMME


XXSXSSMLXL2XL3XL
Espagne 34 36 38 40 42 44 46 48
France 34 36 38 40 42 44 46 48
Italie 38 42 42 44 46 48 50 52
US 4 6 8 10 12 14 16 18

 

Équivalences tailles chaussures HOMME/FEMME

2323.52424.52525.52626.52727.52828.52929.5
FR 36 36.5 37.5 38 39 39.5 40.5 41 42 42.5 43.5 44 45 45.5
UK 3.5 4 4.5 5 5.5 6.5 7 7.5 8 8.5 9 9.5 10.5 11
USA Men 4.5 5 5.5 6 6.5 7.5 8 8.5 9 10 10.5 11 11.5 12
USA Women 5 5.5 6 6.5 7 7.5 8.5 9 9.5




Équivalences tailles textiles HOMME


XSSMLXL2XL3XL
Espagne 46 48 50 52 54 56 58
France 46 48 50 52 54 56 58
Italie 48 50 52 54 56 58 60
USA XS S M L XL 2XL 3XL

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La Fischer XTR RC4 110 MV BOA GW est une chaussure de ski alpin de volume moyen construite sur la plateforme RC4, pensée pour offrir précision et contrôle aussi bien sur piste damée qu'en terrain varié. Le système BOA® H+i1 sur la tige basse enveloppe le pied d'un simple tour de molette, tandis que la fermeture XTR Catch sur la tige haute apporte le maintien ferme qu'exige un usage exigeant et fréquent.

Avec un flex 110, elle offre la réponse directe propre à la gamme RC4, idéale pour les skieurs recherchant une transmission de force claire et fiable à chaque virage. La semelle GripWalk améliore le confort et la sécurité à la marche hors neige, tandis que le chausson intérieur XTR RC4 MV, thermoformable, s'adapte à la forme du pied pour un maintien confortable et sûr journée après journée.

 

 

 

CARACTÉRISTIQUES

 

  • Système BOA® Fit System H+i1 sur la tige basse pour un ajustement micrométrique sans point de pression
  • Fermeture XTR Catch sur la tige haute, robuste et simple à manier
  • Semelle GripWalk (ISO 23223) qui allie adhérence à la marche et performance sur piste
  • Chausson intérieur XTR RC4 MV thermoformable pour un ajustement personnalisé
  • Géométrie SOMA-TEC qui favorise une posture naturelle et efficace
  • Sangle velcro de 35 mm qui renforce la fermeture sur la tige haute

 

SPÉCIFICATIONS

GENRE

Homme

FLEX

110

POINTURE

Mondopoint 25.5 à 30.5

LARGEUR DE CHAUSSANT

104 mm

NOMBRE DE BOUCLES

Système BOA® + fermeture XTR Catch sur la tige haute + sangle velcro 35 mm

COMPATIBILITÉ

GripWalk® (ISO 23223)

USAGE

Piste / All Mountain

 

MATÉRIAUX

COQUE

Volume moyen (MV), plateforme RC4

CHAUSSON INTÉRIEUR

XTR RC4 MV, thermoformable

SEMELLE

GripWalk® (ISO 23223)

 

POIDS APPROX. : 1 890 g PAR CHAUSSURE (Pointure 25.5 Mondopoint)

 

INFORMATIONS TECHNIQUES

 

  • BOA® Fit System H+i1 - C'est un système de fermeture à molette sur la tige basse de la chaussure, qui tend de façon uniforme via un câble en acier micro-réglable par incréments de 0,25 mm. Sa conception à cinq points de contact enveloppe le pied de manière homogène, réduisant les pics de pression sur le cou-de-pied par rapport à une fermeture classique. Elle permet des ajustements précis en cours de ski sans avoir à se déchausser.
  • XTR Catch - C'est le système de fermeture de la tige haute propre à la configuration XTR de Fischer, conçu pour offrir un maintien ferme avec une manipulation simple et robuste. Sa construction est pensée pour supporter un usage intensif et répété, en conservant l'ajustement et la performance dans le temps. Elle se combine avec le système BOA de la tige basse pour compléter la fermeture générale de la chaussure.
  • GripWalk® (ISO 23223) - C'est la norme de semelle qui combine la plateforme de roulement propre au secteur de la randonnée avec la performance d'une semelle alpine traditionnelle. Son profil arrondi et sa gomme copolymère à relief offrent une adhérence sûre lors de la marche sur des surfaces glissantes. Compatible avec la majorité des fixations alpines certifiées GripWalk, elle ne compromet ni la sécurité ni la performance sur piste.
  • SOMA-TEC - C'est la géométrie de posture propre à Fischer qui oriente les jambes dans une position naturelle en V, favorisant un ski plus efficace énergétiquement et plus respectueux des articulations. Cet alignement favorise une technique de carving plus naturelle dès la première utilisation. Elle s'intègre directement dans la conception de la coque et de la tige de la chaussure.
Color
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